通勤ライナーの抜本的拡充など、鉄道はより快適・便利にできる!

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現在の通勤ライナーまとめ(5)(高崎線・帰宅時)

通勤ライナー・通勤時有料特急のデータです。通勤時間帯の特急「スワローあかぎ」の帰宅時間帯についてまとめました(2017年7月現在)。   <1>「スワローあかぎ」 (運転区間)  上野から、本庄or高崎or前橋 …

現在の通勤ライナーまとめ(4)(横須賀線「成田エクスプレス」帰宅時)

通勤ライナー・通勤時有料特急のデータです。「成田エクスプレス・大船行き」の帰宅時間帯についてまとめました(2017年7月現在)。   <1>特急「成田エクスプレス」のえきねっと割引利用 (運転本数)  9本(え …

現在の通勤ライナーまとめ(3)(東海道本線・帰宅時)

通勤ライナー・通勤時有料特急のデータです。「湘南ライナー」「ホームライナー小田原」の帰宅時間帯についてまとめました(2017年6月現在)。   <1>「湘南ライナー」 (運転本数)  9本 (乗車駅)   東京 …

現在の通勤ライナーまとめ(2)(京葉線・帰宅時)

通勤ライナー・通勤時有料特急のデータです。京葉線の帰宅時間帯についてまとめました(2017年6月現在)。 なお、対象運転本数とは、帰宅通勤時間帯の本数をさします。   <1>外房特急「わかしお」 (対象運転本数 …

現在の通勤ライナーまとめ(1)(総武快速線・帰宅時)

現在の通勤ライナー(通勤時有料特急含む)、総武快速線の帰宅時間帯についてまとめました(2017年6月現在)。 なお、対象運転本数とは、帰宅通勤時間帯における本数をさす。   <1>ライナー「ホームライナー千葉」 …

通勤ライナーの路線別料金(東京地区編)

現在、通勤ライナー(通勤時の有料特急を含む)はどのようになっているのか。東京地区についてあげてみる。なお、料金については平日下りについて記載した。(2017年6月現在)   <JR東日本> (1)東海道本線   …

通勤ライナーの路線別分類(東京地区編)

現在の通勤ライナー・通勤時有料特急を分類した。まずは東京地区について取り上げる。(2017年6月現在)   <JR東日本> (1)特急型車両の活用(種別は特急ではない) (総座席数のみ管理)  ・東海道本線「湘 …

通勤ライナー路線別 京葉線・夜間ラッシュ時案(将来)

<2017/6/4 文章を一部修正しました> 前回は、導入初期段階として特急型車両を使用するケースを考えた。今回は長編成のライナー専用車両を利用して、さらに多くの乗客を快適輸送する提案である。   <1>概要( …

通勤ライナー路線別 京葉線・夜間ラッシュ時案(導入初期)

<2017/6/4 文章を一部修正しました> 京葉線は東京から内房線・外房線へ直通する特急電車が走行しているが、2017年2月現在、海浜幕張~千葉みなと間の駅利用者が都心部へ通勤するときの快適サービスがない。海浜幕張に停 …

通勤ライナー路線別 中央快速線・夜間ラッシュ時案

<2017/6/4 文章を一部修正しました> 中央快速線の通勤ライナーについて紹介する。中央快速線は利用者が非常に多い路線であり、現在の通勤ライナーも乗車率が高い。   <1>概要(平日) (運行区間) 東京・ …

通勤ライナー路線別 宇都宮線・高崎線夜間ラッシュ時案

<2017/6/4 文章を一部修正しました> 宇都宮線・高崎線は「中距離電車」であり通勤者は比較的長距離利用をしている。また混雑しており通勤ライナーにふさわしい路線である。幅広い時間帯のため多くの乗客が通勤ライナーを利用 …

通勤ライナー路線別 常磐快速線・夜間ラッシュ時案

<2017/6/4 文章を一部修正しました> 常磐快速線は、輸送量の大きい路線である。ここへの大量快適輸送案を提案する。   <1>概要(平日) (運行区間)上野・取手間 (車両)   ライナー専用車両15両編 …

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